Сравните три сразу
Расстояние, терминалы и дорога — в одном месте, без переключения между страницами аэропортов.
Шереметьево, Домодедово и Внуково — рядом, в одном сравнении: сколько километров до центра, сколько терминалов и чем доехать, кроме такси.
Выбор московского аэропорта — это почти всегда выбор дороги до него. Аэроэкспресс идёт по расписанию и не стоит в пробках, автобус выходит дешевле, метро доходит своим ходом только до Внуково. Ниже — направления и цены из каждого.
Аэропорты Москвы — про выбор, который делают до покупки билета: Шереметьево, Домодедово или Внуково. По каждому собраны терминалы, адрес, справочные телефоны и способы добраться — со временем в пути и стоимостью проезда.
Разница между ними больше, чем кажется по карте: до центра от Внукова 28 км, от Шереметьева 30, от Домодедова 45. Терминалов у Шереметьева шесть, у Внукова три, у Домодедова два. Эти сведения взяты с официальных сайтов аэропортов и обновляются вместе со справочником.
Расстояние, терминалы и дорога — в одном месте, без переключения между страницами аэропортов.
Метро, электричка, автобус, ночной маршрут, такси — со временем в пути по каждому варианту.
Направления из Москвы с ценами по датам — уже после того, как аэропорт выбран.
Выбор аэропорта решается не билетом, а дорогой до стойки регистрации: между самым близким и самым дальним из московских — разница в час пути и в пересадку с метро на автобус. Ниже — расстояние до центра, число терминалов и самый быстрый способ доехать без такси.
| Аэропорт | До центра | Терминалов | Быстрее всего доехать |
|---|---|---|---|
| Международный аэропорт Шереметьево SVO | 30 км | 6 | расписание на сайте аэропорта |
| Московский аэропорт Домодедово (Moscow Domodedovo Airport) DME | 45 км | 2 | Экспресс-автобус №1185, 30-40 минут |
| Международный аэропорт Внуково VKO | 28 км | 3 | Автобус № 911, 25-30 минут |
Время в пути указано для наземного транспорта без учёта дороги до вокзала или станции метро. Стоимость билетов на аэроэкспресс, электричку и автобусы перевозчики меняют, поэтому актуальную сверяйте у них. Разницы в цене авиабилета между московскими аэропортами мы не показываем: наши данные о ценах заведены на город, а не на аэропорт.
У каждого направления свой аэропорт вылета и своя цена: сейчас в подборке 12 направлений от 1 900 ₽, прямых — 12. Терминал и время в пути указаны на странице маршрута.
580 направлений между 160 городами — не только из Москвы. Ниже 6 городов, у которых разобрано больше всего линий; на странице города видно, какой аэропорт обслуживает рейс.
24 направления · от 4 111 ₽ · прямых 19 из 24
22 направления · от 1 879 ₽ · прямых 20 из 22
18 направлений · от 5 406 ₽ · прямых 11 из 18
17 направлений · от 2 717 ₽ · прямых 13 из 17
16 направлений · от 3 946 ₽ · прямых 6 из 16
15 направлений · от 1 554 ₽ · прямых 9 из 15
Купить по этой цене прямо здесь нельзя: это минимум нашей выборки дат, а из чего он сложился — показано на странице маршрута. Все направления с ценами
Мы держим 580 направлений и по каждому знаем цену в разрезе месяца и дня недели. Сведённые вместе, они показывают, что в цене задаёт месяц, а что — день недели.
| Направление | Дешевле всего | Дороже всего | Разница |
|---|---|---|---|
| Батуми — Сочи | в октябре, 6 410 ₽ | в феврале, 19 226 ₽ | −67 % |
| Москва — Измир | в ноябре, 12 270 ₽ | в июне, 36 679 ₽ | −67 % |
| Батуми — Казань | в декабре, 16 187 ₽ | в августе, 47 981 ₽ | −66 % |
| Москва — Худжанд | в феврале, 14 651 ₽ | в мае, 42 779 ₽ | −66 % |
| Омск — Санкт-Петербург | в ноябре, 7 404 ₽ | в июле, 21 994 ₽ | −66 % |
| Москва — Анталья | в ноябре, 9 748 ₽ | в августе, 27 534 ₽ | −65 % |
Обе цены в строке — медианы своих месяцев, а не разовые находки. Разрыв между ними и есть та сумма, которую решает дата вылета.
Как это посчитано. Берём цены билетов в один конец, которые поиск нашёл за последний год, и считаем по ним медиану — отдельно по месяцу вылета и отдельно по дню недели. Пересчёт идёт каждую ночь, последний прошёл 8 сентября 2026. Расписания в этих числах нет: они про цену месяца, а не про то, летит ли рейс в нужный вам день.
По каждому направлению помесячные цены и дни недели лежат на его собственной странице:все направления · аэропорты · авиакомпании
Из Москвы летают круглый год, и разброс по месяцам на одном направлении бывает больше, чем разница между двумя разными. Поэтому месяц мы сравниваем с годовой медианой самого маршрута: из 580 направлений в октябре ниже неё 291.
| Направление | В октябре | Обычно | Разница |
|---|---|---|---|
| Москва — Анталья | 9 785 ₽ | 16 300 ₽ | −40 % |
| Москва — Киров | 4 809 ₽ | 7 653 ₽ | −37 % |
| Уфа — Новокузнецк с пересадкой | 9 774 ₽ | 14 068 ₽ | −31 % |
| Москва — Баку | 13 177 ₽ | 17 726 ₽ | −26 % |
| Москва — Чебоксары | 4 163 ₽ | 5 500 ₽ | −24 % |
| Москва — Петропавловск-Камчатский | 21 919 ₽ | 28 757 ₽ | −24 % |
| Москва — Гоа | 23 846 ₽ | 31 223 ₽ | −24 % |
| Москва — Мурманск | 6 175 ₽ | 8 071 ₽ | −23 % |
Колонка «Обычно» — это медиана по всем нашим датам на том же направлении, а не цена соседнего месяца и не средняя по сайту. Помесячная кривая, дни недели и перевозчики — на странице направления. Все направления с ценами
Московские порты — это разные расписания, разные дороги из города и нередко разные цены на один и тот же день. Страница порта: сколько терминалов, далеко ли город, куда есть прямые рейсы и чьи они. Дальше в списке — порты, с которыми нас связывают 580 направлений.
Из какого московского порта работает перевозчик, куда летает, что кладёт в тариф и сколько разрешает багажа — на его странице. Считаем по расписанию сами, а наверх ставим тех, кто больше летает из наших аэропортов.
Куда уходит ваш переход, кто на самом деле продаёт билет и на чём живёт сайт — без общих слов.
На чём мы зарабатываем. К вашей сумме комиссия ничего не добавляет: продавец платит её из своей цены и только тогда, когда покупка состоялась. На этом мы и живём — а значит, показать дорогой вариант нам невыгодно: за переход без покупки никто не платит.
Чего мы не делаем. Доступа к вашей брони у нас нет — её ведёт продавец, он же разбирает претензии по билету. Билеты мы не оформляем, оплату не принимаем; телефон, почту и паспорт вы вводите на его стороне, а не на нашей.
Ответы про сам аэропорт — от кода в билете до запаса на дорогу.
В маршрутной квитанции аэропорт назван трёхбуквенным кодом рядом со временем вылета: SVO — Шереметьево, DME — Домодедово, VKO — Внуково, ZIA — Жуковский. Название города в билете не печатают, и строка «вылет из Москвы» сама по себе аэропорт не определяет.
Код стоит перепроверить и на обратном пути. У стыковочных маршрутов прилёт и вылет нередко разведены по разным аэропортам, а переезд между московскими узлами занимает больше времени, чем сам перелёт до соседнего города.
Расстояние до города известно у 57 аэропортов справочника, и середина этого ряда — 23 километра; у семнадцати из них до города больше тридцати. На таких расстояниях дорога занимает столько же, сколько всё ожидание в аэропорту.
Считать надёжнее по рельсовому транспорту: у поезда до аэропорта время предсказуемо, у машины в час пик — нет. Точное расстояние по конкретному аэропорту указано на его странице, в блоке фактов.
Регистрация обычно закрывается за 40 минут до вылета, а на международных направлениях перевозчики просят приехать раньше. Единой цифры «для всех» тут нет: точное время задаёт авиакомпания в правилах тарифа.
К этому добавьте досмотр и дорогу от входа до выхода на посадку. В аэропорту с несколькими терминалами переход между ними — это отдельные минуты, а не формальность.
Трёхбуквенный код (IATA) используют в билетах и на указателях, четырёхбуквенный (ICAO) — в документах диспетчерских служб. Оба есть у каждого из 360 аэропортов справочника и указаны в карточке рядом.
Путаница обычно возникает там, где у города несколько аэропортов: код у каждого свой, а название города в билете одно на всех.
Статус конкретного рейса — на сайте самого аэропорта или у перевозчика: там он обновляется в реальном времени. Мы этих данных не показываем и не выдаём за них расписание — оно отвечает на другой вопрос, «когда рейс есть в принципе».
Расписание на странице аэропорта полезно до покупки: по нему видно частоту рейсов и дни недели, когда направление не летает вовсе.
Две полосы и больше — у 98 аэропортов из 360. Это влияет не на комфорт, а на устойчивость: при ремонте или сильном боковом ветре аэропорт с единственной полосой закрывается целиком, и рейсы уходят на запасной.
Там же, в фактах, указана длина главной полосы. От неё зависит, самолёты каких типов аэропорт принимает, а значит — на какие расстояния из него возможны прямые рейсы.
Всегда по местному времени того аэропорта, где происходит событие: вылет — по времени вылета, прилёт — по времени прилёта. Поэтому у рейса на восток время прилёта иногда меньше времени вылета, и это не ошибка расписания.
Часовой пояс каждого аэропорта указан в его карточке. Пересчёт в уме «от своего времени» — самая частая ошибка при стыковках, и стоит она пропущенного рейса.
Смотреть на всю дорогу целиком, а не на цену билета: расстояние до города, есть ли поезд, во сколько вылет. Экономия в пару сотен рублей исчезает на первом же ночном такси из дальнего аэропорта.
Второй довод — расписание. Если из одного аэропорта направление летает ежедневно, а из другого дважды в неделю, выбор определяет не цена, а возможность улететь в нужный день.