Календарь цен Абиджан — Киншаса по дням месяца

Таблица показывает, как менялась стоимость перелёта Абиджан — Киншаса изо дня в день. Она нужна для одного решения — какую дату брать, если поездку можно сдвинуть.

Цифра в клетке — нижняя находка дня, а не тариф; из какого терминала уходит рейс, видно уже в списке.

Проверка визы перед покупкой

Взяли паспорт Россия и страну назначения ДР Конго. Не ваш случай? Укажите своё гражданство — пересчитаем.
e-VISA Электронная виза (e-Visa)
Мы показываем общее правило; частные случаи и свежие изменения знает только консульство.

Что находил поиск сегодня

Ближайший вылет Абиджан — Киншаса обходится так:вылет из Москвы от 58 663 ₽, с возвратом в Москву от 97 160 ₽, с багажом от 58 663 ₽. Смотрите не только на сумму, но и на порт: четыре московских аэропорта разнесены по разным сторонам области, и время в пути до них разное.
Варианты из поисков за сегодня — с указанием аэропорта вылета и числа пересадок.

Найденные рейсы

Что нашлось дешевле всего по месяцам на паре Абиджан — Киншаса: сентябрь — вылет от 58 663 ₽. Летние и новогодние числа в этом ряду обычно выбиваются вверх сильнее прочих.
Цены приходят из систем бронирования и меняются вместе с наличием мест. Аэропорт вылета указан в карточке рейса — на московских направлениях он у разных перевозчиков разный.

Перелёт: время, расстояние, цена

2 387 км по прямой между Абиджан и Киншаса (ABJ → FIH), в воздухе — порядка 3 ч 40 мин. Самое дешёвое, что попадалось, — 58 665 ₽. День вылета считайте от выезда из дома, а не от взлёта. Прилетев, вы окажетесь на 1 ч впереди по времени. Маршрут за границу: на регистрации спросят загранпаспорт. Расчёт по дистанции. Ко времени в небе добавьте руление — в крупном порту это не минуты, а десятки минут.

≈ 3 ч 40 мин Время в воздухе (оценка)
2 387 км Расстояние по прямой
+1 ч Сдвиг часов
58 665 ₽ Нижняя цена
К времени перелёта добавьте дорогу до аэропорта и два часа на регистрацию и досмотр: именно из этой суммы складывается день вылета, а не из одних часов в воздухе.

Рейсы без стыковок

На линии Абиджан — Киншаса без пересадок работают Air Côte d'Ivoire. За семь дней набирается 2 рейса, рейсы уходят 2 дня в неделю. По числу вылетов первым идёт Air Côte d'Ivoire: 2 рейса за семь дней. В таблице у каждого рейса указан аэропорт вылета — это первое, что стоит смотреть после времени.

  • Air Côte d'Ivoire
    Рейсов за неделю: 2
    15:00 — 19:30
    HF 836
    ср, сб
Часы в таблице показаны по местному времени каждого аэропорта. До Шереметьева, Домодедова и Внукова дорога занимает от сорока минут до полутора часов, и это время к вылету прибавляется отдельно.

Кто выполняет рейсы Абиджан — Киншаса

Какие авиакомпании уходят из Абиджана в Киншасу без пересадки

Московские аэропорты вылета: Абиджан

Аэропорт прибытия: Киншаса

Из блога

Дорога, коды и время: что спрашивают перед вылетом

Ответы про сам аэропорт — от кода в билете до запаса на дорогу.

Как понять, из какого аэропорта мой рейс?

В маршрутной квитанции аэропорт назван трёхбуквенным кодом рядом со временем вылета: SVO — Шереметьево, DME — Домодедово, VKO — Внуково, ZIA — Жуковский. Название города в билете не печатают, и строка «вылет из Москвы» сама по себе аэропорт не определяет.

Код стоит перепроверить и на обратном пути. У стыковочных маршрутов прилёт и вылет нередко разведены по разным аэропортам, а переезд между московскими узлами занимает больше времени, чем сам перелёт до соседнего города.

Сколько закладывать на дорогу до аэропорта?

Расстояние до города известно у 57 аэропортов справочника, и середина этого ряда — 23 километра; у семнадцати из них до города больше тридцати. На таких расстояниях дорога занимает столько же, сколько всё ожидание в аэропорту.

Считать надёжнее по рельсовому транспорту: у поезда до аэропорта время предсказуемо, у машины в час пик — нет. Точное расстояние по конкретному аэропорту указано на его странице, в блоке фактов.

За сколько приезжать к вылету?

Регистрация обычно закрывается за 40 минут до вылета, а на международных направлениях перевозчики просят приехать раньше. Единой цифры «для всех» тут нет: точное время задаёт авиакомпания в правилах тарифа.

К этому добавьте досмотр и дорогу от входа до выхода на посадку. В аэропорту с несколькими терминалами переход между ними — это отдельные минуты, а не формальность.

Почему у аэропорта два разных кода?

Трёхбуквенный код (IATA) используют в билетах и на указателях, четырёхбуквенный (ICAO) — в документах диспетчерских служб. Оба есть у каждого из 360 аэропортов справочника и указаны в карточке рядом.

Путаница обычно возникает там, где у города несколько аэропортов: код у каждого свой, а название города в билете одно на всех.

Где посмотреть, вылетает ли рейс вовремя?

Статус конкретного рейса — на сайте самого аэропорта или у перевозчика: там он обновляется в реальном времени. Мы этих данных не показываем и не выдаём за них расписание — оно отвечает на другой вопрос, «когда рейс есть в принципе».

Расписание на странице аэропорта полезно до покупки: по нему видно частоту рейсов и дни недели, когда направление не летает вовсе.

Что означает число взлётных полос?

Две полосы и больше — у 98 аэропортов из 360. Это влияет не на комфорт, а на устойчивость: при ремонте или сильном боковом ветре аэропорт с единственной полосой закрывается целиком, и рейсы уходят на запасной.

Там же, в фактах, указана длина главной полосы. От неё зависит, самолёты каких типов аэропорт принимает, а значит — на какие расстояния из него возможны прямые рейсы.

По какому времени указан вылет?

Всегда по местному времени того аэропорта, где происходит событие: вылет — по времени вылета, прилёт — по времени прилёта. Поэтому у рейса на восток время прилёта иногда меньше времени вылета, и это не ошибка расписания.

Часовой пояс каждого аэропорта указан в его карточке. Пересчёт в уме «от своего времени» — самая частая ошибка при стыковках, и стоит она пропущенного рейса.

Как выбрать между двумя аэропортами одного города?

Смотреть на всю дорогу целиком, а не на цену билета: расстояние до города, есть ли поезд, во сколько вылет. Экономия в пару сотен рублей исчезает на первом же ночном такси из дальнего аэропорта.

Второй довод — расписание. Если из одного аэропорта направление летает ежедневно, а из другого дважды в неделю, выбор определяет не цена, а возможность улететь в нужный день.