Календарь цен Амман — Тель-Авив по дням месяца
Таблица показывает, как менялась стоимость перелёта Амман — Тель-Авив изо дня в день. Она нужна для одного решения — какую дату брать, если поездку можно сдвинуть.
Уточним, нужна ли виза
Ниже — случай «Россия → Израиль». Гражданство не то? Выберите нужное — правило поменяется.Что находил поиск сегодня
Цены дня на направлении Амман — Тель-Авив:вылет из Москвы от 20 590 ₽, с возвратом в Москву от 42 870 ₽, с багажом от 28 171 ₽. В строках ниже указан аэропорт вылета — для Москвы это важнее цены: до Жуковского добираться дольше, чем до Внукова, и выигранная сотня уходит на дорогу.
2 пересадки
AMM
TLV
2 пересадки
AMM
TLV
3 пересадки
AMM
TLV
3 пересадки
TLV
AMM
Найденные рейсы
Нижние находки Амман — Тель-Авив помесячно: октябрь — вылет от 24 502 ₽; ноябрь — вылет от 20 326 ₽; декабрь — вылет от 26 446 ₽. Если поездку можно сдвинуть, разница между соседними месяцами обычно больше, чем между аэропортами.Перелёт — октябрь
Перелёт — ноябрь
Перелёт — декабрь
Куда вы летите: Тель-Авив
Перелёт: время, расстояние, цена
Направление Амман — Тель-Авив: коды AMM и TLV, 110 км по прямой, около 50 мин в небе. Дешевле 20 590 ₽ мы на нём не встречали. Прибавьте два часа на терминал — регистрация и досмотр съедают их полностью. Разница с городом прилёта — 1 ч назад; время в билете всегда местное для своего аэропорта. Это международный вылет, документ — загранпаспорт. Считали по расстоянию: у борта в расписании своё время, и очередь на взлёт в него уже включена.
Цена билета по месяцам года
Год по маршруту Амман — Тель-Авив одной картиной. В ноябре билет находился от 20 590 ₽, в декабре доходил до 26 446 ₽. Разница между этими месяцами больше, чем всё, что можно выиграть выбором аэропорта вылета.Средний уровень года 23 613 ₽. Ниже него оказались 2 месяца из 4, выше 2. Сильнее всех выделяется ноябрь: минус 13 %.
Другие разборы
Дорога, коды и время: что спрашивают перед вылетом
Ответы про сам аэропорт — от кода в билете до запаса на дорогу.
Как понять, из какого аэропорта мой рейс?
В маршрутной квитанции аэропорт назван трёхбуквенным кодом рядом со временем вылета: SVO — Шереметьево, DME — Домодедово, VKO — Внуково, ZIA — Жуковский. Название города в билете не печатают, и строка «вылет из Москвы» сама по себе аэропорт не определяет.
Код стоит перепроверить и на обратном пути. У стыковочных маршрутов прилёт и вылет нередко разведены по разным аэропортам, а переезд между московскими узлами занимает больше времени, чем сам перелёт до соседнего города.
Сколько закладывать на дорогу до аэропорта?
Расстояние до города известно у 57 аэропортов справочника, и середина этого ряда — 23 километра; у семнадцати из них до города больше тридцати. На таких расстояниях дорога занимает столько же, сколько всё ожидание в аэропорту.
Считать надёжнее по рельсовому транспорту: у поезда до аэропорта время предсказуемо, у машины в час пик — нет. Точное расстояние по конкретному аэропорту указано на его странице, в блоке фактов.
За сколько приезжать к вылету?
Регистрация обычно закрывается за 40 минут до вылета, а на международных направлениях перевозчики просят приехать раньше. Единой цифры «для всех» тут нет: точное время задаёт авиакомпания в правилах тарифа.
К этому добавьте досмотр и дорогу от входа до выхода на посадку. В аэропорту с несколькими терминалами переход между ними — это отдельные минуты, а не формальность.
Почему у аэропорта два разных кода?
Трёхбуквенный код (IATA) используют в билетах и на указателях, четырёхбуквенный (ICAO) — в документах диспетчерских служб. Оба есть у каждого из 360 аэропортов справочника и указаны в карточке рядом.
Путаница обычно возникает там, где у города несколько аэропортов: код у каждого свой, а название города в билете одно на всех.
Где посмотреть, вылетает ли рейс вовремя?
Статус конкретного рейса — на сайте самого аэропорта или у перевозчика: там он обновляется в реальном времени. Мы этих данных не показываем и не выдаём за них расписание — оно отвечает на другой вопрос, «когда рейс есть в принципе».
Расписание на странице аэропорта полезно до покупки: по нему видно частоту рейсов и дни недели, когда направление не летает вовсе.
Что означает число взлётных полос?
Две полосы и больше — у 98 аэропортов из 360. Это влияет не на комфорт, а на устойчивость: при ремонте или сильном боковом ветре аэропорт с единственной полосой закрывается целиком, и рейсы уходят на запасной.
Там же, в фактах, указана длина главной полосы. От неё зависит, самолёты каких типов аэропорт принимает, а значит — на какие расстояния из него возможны прямые рейсы.
По какому времени указан вылет?
Всегда по местному времени того аэропорта, где происходит событие: вылет — по времени вылета, прилёт — по времени прилёта. Поэтому у рейса на восток время прилёта иногда меньше времени вылета, и это не ошибка расписания.
Часовой пояс каждого аэропорта указан в его карточке. Пересчёт в уме «от своего времени» — самая частая ошибка при стыковках, и стоит она пропущенного рейса.
Как выбрать между двумя аэропортами одного города?
Смотреть на всю дорогу целиком, а не на цену билета: расстояние до города, есть ли поезд, во сколько вылет. Экономия в пару сотен рублей исчезает на первом же ночном такси из дальнего аэропорта.
Второй довод — расписание. Если из одного аэропорта направление летает ежедневно, а из другого дважды в неделю, выбор определяет не цена, а возможность улететь в нужный день.