Календарь цен Манама — Дели по дням месяца

Цена перелёта Манама — Дели по дням месяца. Зелёные клетки — самые дешёвые даты; рядом с ними обычно стоят ранние борта, до которых надо ещё доехать.

Нажмите на дату — покажем рейсы на неё вместе с аэропортом вылета. Цена в клетке — с прошлого сбора.

Что с визой на это направление

Речь о поездке в Индия с паспортом Россия. Гражданство меняется в списке, ответ обновится сразу.
e-VISA Электронная виза (e-Visa)
Правила въезда пересматривают часто, поэтому перед поездкой сверьтесь с консульством или визовым центром.

Что находил поиск сегодня

Вылеты Манама — Дели на сегодня:вылет из Москвы от 9 216 ₽, с возвратом в Москву от 34 034 ₽, с багажом от 16 957 ₽. Ниже видно перевозчика, время вылета и порт. Последнее в Москве решает: терминал и подъезд к нему у каждого аэропорта свои.
Список собран из сегодняшних поисков; порт вылета указан у каждого варианта отдельно.

Найденные рейсы

По ближайшим месяцам наименьшие цены на направлении Манама — Дели распределились так: сентябрь — вылет от 16 957 ₽; октябрь — вылет от 18 975 ₽; ноябрь — вылет от 18 365 ₽. Если дата поездки не жёсткая, сравнивать стоит именно эти суммы, а не цену сегодняшнего дня.
Список собран из находок поиска: часть строк исчезнет ещё до того, как вы дочитаете страницу.

Дели на снимке

Дели — вид города
Фото: Vinayaraj CC BY-SA 4.0 Викисклад

Перелёт: время, расстояние, цена

2 620 км по прямой между Манама и Дели (BAH → DEL), в воздухе — порядка 3 ч 55 мин. Самое дешёвое, что попадалось, — 9 215 ₽. День вылета считайте от выезда из дома, а не от взлёта. На месте будет на 2 ч 30 мин позже, чем дома. Рейс пересекает границу, значит будет паспортный контроль. Мы считаем по прямой между аэродромами; в расписании перевозчика цифра будет своя.

≈ 3 ч 55 мин Время в воздухе (оценка)
2 620 км Расстояние по прямой
+2 ч 30 мин Сдвиг часов
9 215 ₽ Нижняя цена
Между московскими аэропортами час-полтора дороги, и на пересадке с рейса на рейс это решает больше, чем разница в цене.

Рейсы без стыковок

Без пересадок по маршруту Манама — Дели летает 1 авиакомпания — суммарно порядка 14 вылетов в неделю, расписание закрывает неделю целиком. Больше прочих на линии стоит Gulf Air: до 14 рейсов за неделю. Ниже расписание с номерами рейсов: по нему видно, из какого московского аэропорта уходит каждый борт.

  • Gulf Air
    Рейсов за неделю: 14
    14:20 — 20:55
    GF 134
    все дни недели
    21:25 — 04:05
    GF 130
    все дни недели
Аэропорт вылета перевозчик меняет вместе с сезонным расписанием. За неделю до поездки порт и терминал стоит перепроверить у авиакомпании.

Кто выполняет рейсы Манама — Дели

Какие авиакомпании уходят из Манамы в Дели без пересадки

Московские аэропорты вылета: Манама

Аэропорт прибытия: Дели

Из блога

Дорога, коды и время: что спрашивают перед вылетом

Ответы про сам аэропорт — от кода в билете до запаса на дорогу.

Как понять, из какого аэропорта мой рейс?

В маршрутной квитанции аэропорт назван трёхбуквенным кодом рядом со временем вылета: SVO — Шереметьево, DME — Домодедово, VKO — Внуково, ZIA — Жуковский. Название города в билете не печатают, и строка «вылет из Москвы» сама по себе аэропорт не определяет.

Код стоит перепроверить и на обратном пути. У стыковочных маршрутов прилёт и вылет нередко разведены по разным аэропортам, а переезд между московскими узлами занимает больше времени, чем сам перелёт до соседнего города.

Сколько закладывать на дорогу до аэропорта?

Расстояние до города известно у 57 аэропортов справочника, и середина этого ряда — 23 километра; у семнадцати из них до города больше тридцати. На таких расстояниях дорога занимает столько же, сколько всё ожидание в аэропорту.

Считать надёжнее по рельсовому транспорту: у поезда до аэропорта время предсказуемо, у машины в час пик — нет. Точное расстояние по конкретному аэропорту указано на его странице, в блоке фактов.

За сколько приезжать к вылету?

Регистрация обычно закрывается за 40 минут до вылета, а на международных направлениях перевозчики просят приехать раньше. Единой цифры «для всех» тут нет: точное время задаёт авиакомпания в правилах тарифа.

К этому добавьте досмотр и дорогу от входа до выхода на посадку. В аэропорту с несколькими терминалами переход между ними — это отдельные минуты, а не формальность.

Почему у аэропорта два разных кода?

Трёхбуквенный код (IATA) используют в билетах и на указателях, четырёхбуквенный (ICAO) — в документах диспетчерских служб. Оба есть у каждого из 360 аэропортов справочника и указаны в карточке рядом.

Путаница обычно возникает там, где у города несколько аэропортов: код у каждого свой, а название города в билете одно на всех.

Где посмотреть, вылетает ли рейс вовремя?

Статус конкретного рейса — на сайте самого аэропорта или у перевозчика: там он обновляется в реальном времени. Мы этих данных не показываем и не выдаём за них расписание — оно отвечает на другой вопрос, «когда рейс есть в принципе».

Расписание на странице аэропорта полезно до покупки: по нему видно частоту рейсов и дни недели, когда направление не летает вовсе.

Что означает число взлётных полос?

Две полосы и больше — у 98 аэропортов из 360. Это влияет не на комфорт, а на устойчивость: при ремонте или сильном боковом ветре аэропорт с единственной полосой закрывается целиком, и рейсы уходят на запасной.

Там же, в фактах, указана длина главной полосы. От неё зависит, самолёты каких типов аэропорт принимает, а значит — на какие расстояния из него возможны прямые рейсы.

По какому времени указан вылет?

Всегда по местному времени того аэропорта, где происходит событие: вылет — по времени вылета, прилёт — по времени прилёта. Поэтому у рейса на восток время прилёта иногда меньше времени вылета, и это не ошибка расписания.

Часовой пояс каждого аэропорта указан в его карточке. Пересчёт в уме «от своего времени» — самая частая ошибка при стыковках, и стоит она пропущенного рейса.

Как выбрать между двумя аэропортами одного города?

Смотреть на всю дорогу целиком, а не на цену билета: расстояние до города, есть ли поезд, во сколько вылет. Экономия в пару сотен рублей исчезает на первом же ночном такси из дальнего аэропорта.

Второй довод — расписание. Если из одного аэропорта направление летает ежедневно, а из другого дважды в неделю, выбор определяет не цена, а возможность улететь в нужный день.