Календарь цен Бухара — Санкт-Петербург по дням месяца
Таблица показывает, как менялась стоимость перелёта Бухара — Санкт-Петербург изо дня в день. Она нужна для одного решения — какую дату брать, если поездку можно сдвинуть.
Пустят ли без визы
Считаем для паспорта Узбекистан и поездки в Россия. Для другого паспорта выберите его в списке: ответ пересчитается.Что находил поиск сегодня
Из Бухары в Питер на сегодня:вылет из Москвы от 8 589 ₽, с возвратом в Москву от 29 125 ₽, с багажом от 11 180 ₽. Число пересадок и аэропорт отправления отмечены у каждого варианта — дешёвый рейс из дальнего порта не всегда остаётся дешёвым после дороги до него.
1 пересадка
BHK
LED
Найденные рейсы
Ближайшие месяцы по маршруту Бухара — Санкт-Петербург в цифрах: октябрь — вылет от 38 875 ₽; ноябрь — вылет от 9 735 ₽; декабрь — вылет от 15 345 ₽. Сумма относится к одному взрослому и одному направлению, без обратного билета.Перелёт — октябрь
Перелёт — ноябрь
Перелёт — декабрь
Куда вы летите: Санкт-Петербург
Перелёт: время, расстояние, цена
3 256 км по прямой между Бухара и Санкт-Петербург (BHK → LED), в воздухе — порядка 4 ч 45 мин. Самое дешёвое, что попадалось, — 8 590 ₽. День вылета считайте от выезда из дома, а не от взлёта. Прилетев, вы окажетесь на 2 ч позади по времени. Перелёт за рубеж — паспорт для полёта заграничный. Число расчётное. Реальная длительность зависит от коридора и загрузки воздушного пространства над столицей.
Цена билета по месяцам года
Столбцы — наименьшая находка каждого месяца по маршруту Бухара — Санкт-Петербург. Дно года ноябрь, от 8 589 ₽; вершина май, до 50 280 ₽. Месяц вылета решает здесь больше, чем порт: из Шереметьева и из Домодедова цена расходится куда слабее.За точку отсчёта взята средняя 28 697 ₽. Под ней 6 месяцев из 12, над ней 5. Рекорд у май — плюс 75 %.
Какие авиакомпании летают из Бухары в Питер
Перевозчиков мы взяли из разбора их маршрутных сетей, цены — из находок поиска за минувшие сутки.
Список перевозчиков по направлению — 2 авиакомпании:
-
Uzbekistan Airways база — Ташкент
-
Qanot Sharq база — Ташкент
Беспосадочных вылетов из московских аэропортов 18 из 169 вариантов: их доля 11 %.
Нижняя граница беспосадочного — 9 735 ₽, а с пересадкой — от 8 612 ₽. Со стыковкой выйдет дешевле — правда, в аэропорту придётся ждать.
Из семи дней недели выгоднее всего лететь в субботу — дешевле пикового дня примерно на 18 %. Тенденция по дням недели — не обещание по вашей дате: там всё решает загрузка борта.
Рейсы без стыковок
Прямое сообщение из Бухары до Санкт-Петербурга держат 1 авиакомпания , и это около 1 вылет в неделю, рейс выполняется раз в неделю. Основной объём на направлении держит Uzbekistan Airways — до 1 вылет в неделю. Ниже видно, из какого московского порта уходит каждый борт: на дорогу до Внукова и до Шереметьева уходит разное время.
-
Uzbekistan AirwaysРейсов за неделю: 119:00 — 22:10HY 9641сб
Другие разборы
Дорога, коды и время: что спрашивают перед вылетом
Ответы про сам аэропорт — от кода в билете до запаса на дорогу.
Как понять, из какого аэропорта мой рейс?
В маршрутной квитанции аэропорт назван трёхбуквенным кодом рядом со временем вылета: SVO — Шереметьево, DME — Домодедово, VKO — Внуково, ZIA — Жуковский. Название города в билете не печатают, и строка «вылет из Москвы» сама по себе аэропорт не определяет.
Код стоит перепроверить и на обратном пути. У стыковочных маршрутов прилёт и вылет нередко разведены по разным аэропортам, а переезд между московскими узлами занимает больше времени, чем сам перелёт до соседнего города.
Сколько закладывать на дорогу до аэропорта?
Расстояние до города известно у 57 аэропортов справочника, и середина этого ряда — 23 километра; у семнадцати из них до города больше тридцати. На таких расстояниях дорога занимает столько же, сколько всё ожидание в аэропорту.
Считать надёжнее по рельсовому транспорту: у поезда до аэропорта время предсказуемо, у машины в час пик — нет. Точное расстояние по конкретному аэропорту указано на его странице, в блоке фактов.
За сколько приезжать к вылету?
Регистрация обычно закрывается за 40 минут до вылета, а на международных направлениях перевозчики просят приехать раньше. Единой цифры «для всех» тут нет: точное время задаёт авиакомпания в правилах тарифа.
К этому добавьте досмотр и дорогу от входа до выхода на посадку. В аэропорту с несколькими терминалами переход между ними — это отдельные минуты, а не формальность.
Почему у аэропорта два разных кода?
Трёхбуквенный код (IATA) используют в билетах и на указателях, четырёхбуквенный (ICAO) — в документах диспетчерских служб. Оба есть у каждого из 360 аэропортов справочника и указаны в карточке рядом.
Путаница обычно возникает там, где у города несколько аэропортов: код у каждого свой, а название города в билете одно на всех.
Где посмотреть, вылетает ли рейс вовремя?
Статус конкретного рейса — на сайте самого аэропорта или у перевозчика: там он обновляется в реальном времени. Мы этих данных не показываем и не выдаём за них расписание — оно отвечает на другой вопрос, «когда рейс есть в принципе».
Расписание на странице аэропорта полезно до покупки: по нему видно частоту рейсов и дни недели, когда направление не летает вовсе.
Что означает число взлётных полос?
Две полосы и больше — у 98 аэропортов из 360. Это влияет не на комфорт, а на устойчивость: при ремонте или сильном боковом ветре аэропорт с единственной полосой закрывается целиком, и рейсы уходят на запасной.
Там же, в фактах, указана длина главной полосы. От неё зависит, самолёты каких типов аэропорт принимает, а значит — на какие расстояния из него возможны прямые рейсы.
По какому времени указан вылет?
Всегда по местному времени того аэропорта, где происходит событие: вылет — по времени вылета, прилёт — по времени прилёта. Поэтому у рейса на восток время прилёта иногда меньше времени вылета, и это не ошибка расписания.
Часовой пояс каждого аэропорта указан в его карточке. Пересчёт в уме «от своего времени» — самая частая ошибка при стыковках, и стоит она пропущенного рейса.
Как выбрать между двумя аэропортами одного города?
Смотреть на всю дорогу целиком, а не на цену билета: расстояние до города, есть ли поезд, во сколько вылет. Экономия в пару сотен рублей исчезает на первом же ночном такси из дальнего аэропорта.
Второй довод — расписание. Если из одного аэропорта направление летает ежедневно, а из другого дважды в неделю, выбор определяет не цена, а возможность улететь в нужный день.