Календарь цен Нанди — Токио по дням месяца

Таблица показывает, как менялась стоимость перелёта Нанди — Токио изо дня в день. Она нужна для одного решения — какую дату брать, если поездку можно сдвинуть.

Дневные вылеты обычно дороже ранних, зато до порта можно доехать без такси — это видно, когда откроете дату.

Виза и въезд: короткая проверка

Речь о поездке в Япония с паспортом Россия. Для другого паспорта выберите его в списке: ответ пересчитается.
ВИЗА Виза нужна
Это справка, а не гарантия въезда — окончательные требования публикует консульство страны назначения.

Что находил поиск сегодня

Ближайший вылет Нанди — Токио обходится так:вылет из Москвы от 43 156 ₽, с багажом от 43 156 ₽. Число пересадок и аэропорт отправления отмечены у каждого варианта — дешёвый рейс из дальнего порта не всегда остаётся дешёвым после дороги до него.
Свежие находки по маршруту: видно, из какого порта рейс и сколько в нём стыковок.

Найденные рейсы

Нижние находки Нанди — Токио помесячно: сентябрь — вылет от 61 360 ₽; октябрь — вылет от 64 975 ₽; ноябрь — вылет от 43 156 ₽. Если поездку можно сдвинуть, разница между соседними месяцами обычно больше, чем между аэропортами.
Аэропорт вылета смотрите в карточке рейса. Между Шереметьевом и Домодедовом больше часа дороги, и на это уходит вся экономия от дешёвого билета.

Перелёт: время, расстояние, цена

Из NAN в TYO борт идёт примерно 9 ч 35 мин. Это Нанди — Токио, 7 150 км по прямой; нижняя из найденных цен — 43 155 ₽. Московские аэропорты разнесены по разным концам области, и дорога до нужного порой длиннее половины перелёта. На месте будет на 3 ч раньше, чем дома. Перелёт за рубеж — паспорт для полёта заграничный. Мы считаем по прямой между аэродромами; в расписании перевозчика цифра будет своя.

≈ 9 ч 35 мин Время в воздухе (оценка)
7 150 км Расстояние по прямой
-3 ч Сдвиг часов
43 155 ₽ Нижняя цена
Смотрите не только на время в воздухе: до Шереметьева, Домодедова и Внукова добираются по-разному, и утренний рейс иногда означает выезд затемно.

Рейсы без стыковок

Прямое сообщение по маршруту Нанди — Токио держат 1 авиакомпания , и это около 2 вылета в неделю, расписание держится на 2 днях недели. Основной объём на направлении держит Fiji Airways — до 2 вылета в неделю. Ниже видно, из какого московского порта уходит каждый борт: на дорогу до Внукова и до Шереметьева уходит разное время.

  • Fiji Airways
    Рейсов за неделю: 2
    23:55 — 06:20
    FJ 351
    вт, пт
Аэропорт вылета перевозчик меняет вместе с сезонным расписанием. За неделю до поездки порт и терминал стоит перепроверить у авиакомпании.

Кто выполняет рейсы Нанди — Токио

Какие авиакомпании уходят из Нанди в Токио без пересадки

Московские аэропорты вылета: Нанди

Аэропорт прибытия: Токио

Ещё из блога

Дорога, коды и время: что спрашивают перед вылетом

Ответы про сам аэропорт — от кода в билете до запаса на дорогу.

Как понять, из какого аэропорта мой рейс?

В маршрутной квитанции аэропорт назван трёхбуквенным кодом рядом со временем вылета: SVO — Шереметьево, DME — Домодедово, VKO — Внуково, ZIA — Жуковский. Название города в билете не печатают, и строка «вылет из Москвы» сама по себе аэропорт не определяет.

Код стоит перепроверить и на обратном пути. У стыковочных маршрутов прилёт и вылет нередко разведены по разным аэропортам, а переезд между московскими узлами занимает больше времени, чем сам перелёт до соседнего города.

Сколько закладывать на дорогу до аэропорта?

Расстояние до города известно у 57 аэропортов справочника, и середина этого ряда — 23 километра; у семнадцати из них до города больше тридцати. На таких расстояниях дорога занимает столько же, сколько всё ожидание в аэропорту.

Считать надёжнее по рельсовому транспорту: у поезда до аэропорта время предсказуемо, у машины в час пик — нет. Точное расстояние по конкретному аэропорту указано на его странице, в блоке фактов.

За сколько приезжать к вылету?

Регистрация обычно закрывается за 40 минут до вылета, а на международных направлениях перевозчики просят приехать раньше. Единой цифры «для всех» тут нет: точное время задаёт авиакомпания в правилах тарифа.

К этому добавьте досмотр и дорогу от входа до выхода на посадку. В аэропорту с несколькими терминалами переход между ними — это отдельные минуты, а не формальность.

Почему у аэропорта два разных кода?

Трёхбуквенный код (IATA) используют в билетах и на указателях, четырёхбуквенный (ICAO) — в документах диспетчерских служб. Оба есть у каждого из 360 аэропортов справочника и указаны в карточке рядом.

Путаница обычно возникает там, где у города несколько аэропортов: код у каждого свой, а название города в билете одно на всех.

Где посмотреть, вылетает ли рейс вовремя?

Статус конкретного рейса — на сайте самого аэропорта или у перевозчика: там он обновляется в реальном времени. Мы этих данных не показываем и не выдаём за них расписание — оно отвечает на другой вопрос, «когда рейс есть в принципе».

Расписание на странице аэропорта полезно до покупки: по нему видно частоту рейсов и дни недели, когда направление не летает вовсе.

Что означает число взлётных полос?

Две полосы и больше — у 98 аэропортов из 360. Это влияет не на комфорт, а на устойчивость: при ремонте или сильном боковом ветре аэропорт с единственной полосой закрывается целиком, и рейсы уходят на запасной.

Там же, в фактах, указана длина главной полосы. От неё зависит, самолёты каких типов аэропорт принимает, а значит — на какие расстояния из него возможны прямые рейсы.

По какому времени указан вылет?

Всегда по местному времени того аэропорта, где происходит событие: вылет — по времени вылета, прилёт — по времени прилёта. Поэтому у рейса на восток время прилёта иногда меньше времени вылета, и это не ошибка расписания.

Часовой пояс каждого аэропорта указан в его карточке. Пересчёт в уме «от своего времени» — самая частая ошибка при стыковках, и стоит она пропущенного рейса.

Как выбрать между двумя аэропортами одного города?

Смотреть на всю дорогу целиком, а не на цену билета: расстояние до города, есть ли поезд, во сколько вылет. Экономия в пару сотен рублей исчезает на первом же ночном такси из дальнего аэропорта.

Второй довод — расписание. Если из одного аэропорта направление летает ежедневно, а из другого дважды в неделю, выбор определяет не цена, а возможность улететь в нужный день.