Календарь цен Улан-Батор — Гуанчжоу по дням месяца
В таблице видно, сколько стоит Улан-Батор — Гуанчжоу на каждое число месяца. Если поездку можно сдвинуть, дату выбирают отсюда.
Виза и въезд: короткая проверка
Гражданство Россия, направление — Китай: ответ уже посчитан. Для другого паспорта выберите его в списке: ответ пересчитается.Что находил поиск сегодня
На сегодняшнее число по линии Улан-Батор — Гуанчжоу:вылет из Москвы от 20 286 ₽, с возвратом в Москву от 42 852 ₽, с багажом от 23 032 ₽. В строках ниже указан аэропорт вылета — для Москвы это важнее цены: до Жуковского добираться дольше, чем до Внукова, и выигранная сотня уходит на дорогу.
1 пересадка
UBN
CAN
1 пересадка
UBN
CAN
1 пересадка
UBN
CAN
1 пересадка
CAN
UBN
Найденные рейсы
Как расходятся цены Улан-Батор — Гуанчжоу в помесячной раскладке: сентябрь — вылет от 20 286 ₽; октябрь — вылет от 28 942 ₽; ноябрь — вылет от 20 955 ₽. Это находки, а не тарифы: каждая сумма была замечена один раз и на один рейс.Перелёт — сентябрь
Перелёт — октябрь
Перелёт — ноябрь
Гуанчжоу крупным планом
Перелёт: время, расстояние, цена
Рейс Улан-Батор — Гуанчжоу (UBN → CAN) занимает в воздухе около 4 ч 10 мин, расстояние по прямой — 2 781 км. Нижняя цена из найденных — 20 285 ₽. К времени в воздухе прибавьте дорогу до аэропорта и запас на регистрацию и досмотр. Разницы во времени нет — расписание можно планировать по одним часам. Рейс пересекает границу, значит будет паспортный контроль. Время в воздухе посчитано по расстоянию между аэропортами, а не взято из расписания борта.
Цена билета по месяцам года
Столбцы — наименьшая находка каждого месяца по маршруту Улан-Батор — Гуанчжоу. Дно года декабрь, от 18 132 ₽; вершина март, до 32 848 ₽. Месяц вылета решает здесь больше, чем порт: из Шереметьева и из Домодедова цена расходится куда слабее.За точку отсчёта взята средняя 23 704 ₽. Под ней 4 месяца из 6, над ней 2. Рекорд у март — плюс 39 %.
Ещё из блога
Дорога, коды и время: что спрашивают перед вылетом
Ответы про сам аэропорт — от кода в билете до запаса на дорогу.
Как понять, из какого аэропорта мой рейс?
В маршрутной квитанции аэропорт назван трёхбуквенным кодом рядом со временем вылета: SVO — Шереметьево, DME — Домодедово, VKO — Внуково, ZIA — Жуковский. Название города в билете не печатают, и строка «вылет из Москвы» сама по себе аэропорт не определяет.
Код стоит перепроверить и на обратном пути. У стыковочных маршрутов прилёт и вылет нередко разведены по разным аэропортам, а переезд между московскими узлами занимает больше времени, чем сам перелёт до соседнего города.
Сколько закладывать на дорогу до аэропорта?
Расстояние до города известно у 57 аэропортов справочника, и середина этого ряда — 23 километра; у семнадцати из них до города больше тридцати. На таких расстояниях дорога занимает столько же, сколько всё ожидание в аэропорту.
Считать надёжнее по рельсовому транспорту: у поезда до аэропорта время предсказуемо, у машины в час пик — нет. Точное расстояние по конкретному аэропорту указано на его странице, в блоке фактов.
За сколько приезжать к вылету?
Регистрация обычно закрывается за 40 минут до вылета, а на международных направлениях перевозчики просят приехать раньше. Единой цифры «для всех» тут нет: точное время задаёт авиакомпания в правилах тарифа.
К этому добавьте досмотр и дорогу от входа до выхода на посадку. В аэропорту с несколькими терминалами переход между ними — это отдельные минуты, а не формальность.
Почему у аэропорта два разных кода?
Трёхбуквенный код (IATA) используют в билетах и на указателях, четырёхбуквенный (ICAO) — в документах диспетчерских служб. Оба есть у каждого из 360 аэропортов справочника и указаны в карточке рядом.
Путаница обычно возникает там, где у города несколько аэропортов: код у каждого свой, а название города в билете одно на всех.
Где посмотреть, вылетает ли рейс вовремя?
Статус конкретного рейса — на сайте самого аэропорта или у перевозчика: там он обновляется в реальном времени. Мы этих данных не показываем и не выдаём за них расписание — оно отвечает на другой вопрос, «когда рейс есть в принципе».
Расписание на странице аэропорта полезно до покупки: по нему видно частоту рейсов и дни недели, когда направление не летает вовсе.
Что означает число взлётных полос?
Две полосы и больше — у 98 аэропортов из 360. Это влияет не на комфорт, а на устойчивость: при ремонте или сильном боковом ветре аэропорт с единственной полосой закрывается целиком, и рейсы уходят на запасной.
Там же, в фактах, указана длина главной полосы. От неё зависит, самолёты каких типов аэропорт принимает, а значит — на какие расстояния из него возможны прямые рейсы.
По какому времени указан вылет?
Всегда по местному времени того аэропорта, где происходит событие: вылет — по времени вылета, прилёт — по времени прилёта. Поэтому у рейса на восток время прилёта иногда меньше времени вылета, и это не ошибка расписания.
Часовой пояс каждого аэропорта указан в его карточке. Пересчёт в уме «от своего времени» — самая частая ошибка при стыковках, и стоит она пропущенного рейса.
Как выбрать между двумя аэропортами одного города?
Смотреть на всю дорогу целиком, а не на цену билета: расстояние до города, есть ли поезд, во сколько вылет. Экономия в пару сотен рублей исчезает на первом же ночном такси из дальнего аэропорта.
Второй довод — расписание. Если из одного аэропорта направление летает ежедневно, а из другого дважды в неделю, выбор определяет не цена, а возможность улететь в нужный день.